写于 2018-11-11 05:05:01| 威尼斯人平台网站| 热门

全球化

制造商宣布可以与印度集团Bajaj Auto合作推出一款小型车

在亚洲,钻石品牌不希望超越低成本汽车行业

虽然印度的塔塔集团汽车昨日以2,500美元的价格宣布“纳米”,这是“世界”中最便宜的汽车,但雷诺的回应是宣布它正在与Bajaj Auto合作,以非常低的价格对车辆结构进行可行性研究

“我们希望在一个半月内完成这项研究,”雷诺印度公司执行董事西尔万·比莱恩说

仍然需要谨慎,但根据我们的信息,有条件的内部已经与Bajaj结婚

如果项目得到充分验证,与塔塔“人民车”竞争的车辆将在“两到四年”内开始建设

目前,在印度的道路上,只有七百万辆汽车可供11亿人使用,而在西方只有一两个人

在设备方面,印度人在2005年购买了近110万辆汽车的中间阶段,预计这一数字到2010年将翻一番,包括通过扩大中产阶级

因此,进展的重要性是巨大的

对于很多人来说,印度似乎是汽车的新黄金国家

许多外国汽车制造商,包括大众汽车,丰田汽车,本田汽车,菲亚特汽车和福特汽车,翻滚如此平坦,这些观点和印度劳动力的成本极具吸引力

他们中的大多数都有基本的小型汽车项目,占印度汽车市场的三分之二

这些产业的建立是一个重要的发展因素,但这一进展在污染和安全方面造成了巨大的损失

低成本车辆确实是机器的最简单表达,没有任何其他设备,而不是允许它们前进的机器

很难测试已加密数据的二氧化碳排放量,例如雷诺和Bajaj的汽车,因为它很难被识别

至于安全问题,请记住前雷诺首席执行官Luis Schweitzer教授他的继任者的项目时说:“我不会把我的母亲当作这样的车辆

但施韦策的母亲没有风险:未来的雷诺汽车将永远不会在我们的道路上行驶,不符合欧洲标准.Mehdi Fickley