写于 2018-11-13 04:01:03| 威尼斯人平台网站| 财政

汽车

面对设备制造商的血腥工作,总理建议通过为20,000名员工的转换提供资金来发展去工业化

在贝桑松(Doubs),生产搬迁法雷奥,蒙德维尔(Orne),在汽车设备瀑布重组计划(Foggia,Bosch,Delphi,Visteon,Dalphimetal,MECAPLAST,Wagon Car)中裁员和缩短工作时间 - 削减工作中的资产阶级,EAK,TRW,Gefa等),破产被迫游行 - Tome,Geno在商业法庭Nuzonville(Arden)处理风险非常高的研讨会四家法国工厂Cadence的创新(见下面的利弊)......德维尔潘的10,000次裁员升级,例如,PSA,成千上万的工人在各个次级汽车行业中失业,随着工业废物计划的加速,该行业最终威胁到近20,000个工作岗位

正是在这种背景下,上周晚些时候,随着制造商和供应商领导人的交流,De Villepin昨天上午在Bobigny的Valeo Visual墙壁举行的月度新闻发布会上上演

(见下文),推出“汽车行业新协议”

在他们自夸的教派之后,政府提出的措施实际上不太可能阻止该部门的危机

如果没有级联的盈利要求并通过推迟解决积极的油门来提高生产率,总理建议与分包商和承包商进行简单的谈判,以减少付款延迟

Dominique de Villepin认为,在大多数欧洲国家,这种做法是30至60天

法国远远超出 - 行业平均超过100天

然而,对于小型企业而言,这是一项重大挑战:现金转型是一种相对脆弱的财务状况,因此投资减少最终会影响员工

他补充说,如果工业集团之间的谈判在1月15日之前失败,他将通过“立法手段”

与此同时,他的手势抹去了许多分包商的分包商(第2级和第3级):De Villepin在演讲中引用雷诺,PSA,法雷奥和佛吉亚,为这些“我们所有同胞的主要群体”感到自豪,但忽略了其他人的金融化认为,汽车行业,随着这些公司资本波动性的增加是当今最脆弱的,经常在技术或搬迁后匆匆忙忙,最终清算......在实施中对于“更多的研究和创新”计划,通过工业创新局和税收抵免“研究”的延伸,政府制定了原则 - “在三年内1.5亿欧元支持2万名员工在汽车领域, “今天的就业威胁到 - 重组垫子

“今天,技术和专业知识在汽车工业和经济的各个领域都在快速增长,”总理说

我们必须为每位员工提供学习适应这些变化的方法

“但几分钟后,Gerard Larcher部长,就业,松散:这些资金,主要是公共(国家职业培训捐赠培训机构和欧盟)将用于工业破产受害者的”适应和就业“技能

Thomas Lemahieu